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          FTI 福特鈑金材料使用率分析優化系統


          客戶背景

          福特公司(Ford),是世界第二大汽車制造商(2008年豐田超過通用成為最大的汽車制造商)。1903年由亨利·福特先生創立創辦于美國底特律市?,F在的福特汽車公司是世界上超級跨國公司,總部設在美國密執安州迪爾伯恩市。1908年福特汽車公司生產出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車,世界汽車工業革命就此開始。1913年,福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線,這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛,締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。

          今天福特汽車仍然是世界一流的汽車企業,仍然堅守著亨利.福特先生開創的企業理念: “消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者,提供比競爭對手更好的產品和服務?!?福特汽車公司旗下擁有的汽車品牌有阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)和水星(Mercury)。

          客戶面臨的挑戰?

          項目目標是對標本田,借助FTI系統設計出更優化的白車身零件,降低零件復雜度,提高材料利用率

          ?制定達標系統,經理層設定材料利用率目標
          ?依托FTI系統建立成本自動分析系統
          ?建立多樣化的零件成本分析、優化模板
          ?建立持續改進的工作模式
          ?定義標準化的優化設計建議,實現零件設計的快速 “優化--分析--驗證”閉環

          FTI 成功案例3-鈑金材料使用率分析優化系統

          FTI 解決方案

          提升材料利用率,降低單件成本
          建立規范化的工作流,在產品開發流程中使用FTI系統分節點對零件的成型性、材料利用率進行分析,通過預設置的優化策略對原設計進行快速優化、迭代,提升材料利用率,降低成本。

          減少設計更改、縮短研發周期
          通過FTI成本分析-優化系統,促進零件設計師與工藝工程師之間的緊密互動,從設計源頭開始關注零件的材料利用率并顯著提升零件的可制造性,避免后期工藝問題和設計更改,縮短開發周期。

          零件成本精確可控,提升議價空間

          從設計的早期階段即可對零件的材料成本、制造成本有較準確的把控,并能隨著設計更改進行快速的自動更新;模板化的成本分析報表在與供應商的議價中能為柳汽提供準確、可靠的依據,贏得議價空間。

          強化設計工藝協同,提升研發實力

          依托系統建立“設計—工藝”協同、并行開發的高效模式,在柳汽設計和工藝部們形成良好的人人關注成本、優化成本的精益設計、制造習慣,實現“面向制造的設計”目標,提升自主研發實力。

          客戶價值

          “By FTI tools, we increased MUD, reduced material costs ($ 500M USD), and have noticed part complexity decrease...”
          “通過FTI工具,我們提高了材料使用率,降低了材料成本(約5億美金),同時也實現了零件復雜程度的降低…”?
          ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ——James Morgans?
          ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? VP Process Engineering, Ford Motor, 2013

          FTI 成功案例3-鈑金材料使用率分析優化系統


          ?為白車身設計、制造部門建立了一套從貫穿管理層到零件設計師的零件成本分析、優化系統,財務部門也通過系統進行多項目預算估算、成本比較分析
          ?使設計到工藝的每個環節都建立起對材料利用率的關注,在開發過程中主動使用分析工具進行材料利用率和成本分析,優化設計
          ?通過系統與供應商協商改進材料利用率、單件成本,使外協件的成本議價更規范、準確、透明

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