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          JSTAMP 沖壓仿真軟件 —— 解決方案

          1480MPa級超高強度鋼零部件冷沖壓模具變形解決方案

          由于高強鋼和超高強鋼具有超高的強度和優異的塑性,應用于車身零部件在減輕車身重量的同時,還能提高汽車車身的結構強度及能量吸收能力,因此高強鋼和超高強鋼在汽車上的應用越來越廣泛。典型的超高強鋼應用零件有前、后門左/右防撞梁,前、后保險杠,A/B/C柱加強板,下邊板,地板中通道及車頂加強梁等各種結構件。截至目前,高強鋼和超高強鋼仍然是最經濟、最有效的輕量化途徑之一,且1480MPa級高強度材料的商業化正在接近。然而,高強度鋼的強度比傳統低強度鋼有很大的提高,且其硬度是傳統低強度鋼板的45 倍。進而超高強度鋼的大量使用會給汽車模具設計、制造和使用帶來諸多問題。

          ????? 模具失效和非正常損毀變得越來越頻繁,如模具強度不夠造成的壓裂

          ????? 模具變形導致零件精度下降和生產質量不穩定,模具磨損嚴重及壽命變低等

          ????? 目前模具設計基于傳統方案即選擇更好的模具材料或增大模具尺寸來解決潛在的由于模具變形

          引起的問題,這樣必然導致材料的浪費及制造成本和搬運成本的增加

          綜上,沖壓模具的結構變形對模具的設計制造及鈑金件的成形精度都存在影響。因此,對模具的受力變形進行模擬分析是很有必要且至關重要。利用 JSTAMP 對沖壓成形和模具結構進行解耦有限元分析,研究模具各部件在成形過程中的應力分布規律和變形結果,可以為模具結構的優化設計和模具疲勞校核提供參考,且在沖壓成形仿真過程考慮模具結構變形的影響以進一步提升制品的成形精度。

          ? ?解決方案一 弱耦合模具變形分析功能 ??

          采用傳統的彈塑性模型有限元法分析耦合模具變形和沖壓成形,有限元模型增大,通常的計算機設備很難支撐,分析時長也很難被設計人員接受。借助JSTAMP /NV 軟件已有的模具變形分析模塊,可以快速實現模具變形分析以及考慮模具變形的沖壓成形分析。其基本思路與原理為:首先,對超高強鋼零件的沖壓過程進行模擬仿真,提取板料與模具之間的接觸載荷信息。然后,將此載荷信息映射到實體模具網格節點上,對模具型面及其機架進行結構變形分析。最后,在得出結構變形量數據后,對前期設計的模具型面作相應的補償修正,以期達到提升制品精度、校核模具強度與剛度及優化模具結構與材料的目的。

          ?? 解決方案二 強耦合模具變形分析功能? ?

          ?

          區別于以上所述的第一種弱耦合模具變形解決方案,已經發布的強耦合模具變形分析的機理如下,不僅能夠使用實體單元和模具彈性體模型進行模具變形全過程分析,進而再現真實的合模過程以提升CAE 計算的精度,預測模具的變形量用來指導模具結構設計,并可視化模具的受力方便更進一步地理解模具變形的內在原理;而且能夠在短時間內實現模具變形的快速分析且具備以下3個特征。

          ????? 計算中應用粗密相結合的耦合模型

          ü 模面和結構單元分別劃分單元并結合

          ü 用于板材成形計算的模面詳細殼單元網格可以保持模面形狀不變

          ü 用于模具剛度計算的模具結構粗實體單元可以減少前處理和計算時間

          ????? 強大的模具結構的輔助建模設置功能

          ü 自動提取接觸面

          ü 轉換各種分析條件,例如載荷、強制位移及約束等

          ????????? 沒有模具結構模型情況下系統可自動完成建模

          ü 自動生成簡易擠出模型形狀

          ü 簡化模具間的接觸面

          ?? 結論? ?

          (已經發布的強耦合模具變形分析功能非常適合超高強度材料模具設計)

          隨著高強度鋼在汽車車身上的廣泛應用,沖壓模具結構變形問題也日益突出,對模具的受力變形進行模擬分析是有效的解決辦法之一。專業的鈑金成形仿真軟件 JSTAMP提供兩種模具結構變形分析的解決方案,一是弱耦合模具變形分析,需要對板材成形模擬與模具變形分析分別單獨逐步計算,操作步驟多,主要用于評估模具剛度;二是強耦合模具變形分析(已經發布的新功能新選項),將模具當作彈性體并劃分實體單元與板材成形計算集成,同時計算板材成形模擬與模具變形分析,非常適合超高強度材料模具設計。

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